面对车市下行压力，从中央到地方出台了一系列促消费政策，以稳住汽车消费。全国已有超过二十个省、市、自治区发布了汽车以旧换新、报废更新或购车补贴的活动细则，涉及北京、上海、重庆、浙江、贵州、黑龙江、内蒙古、深圳、西安及武汉等地。
2月2日，商务部等9部门印发《2026“乐购新春”春节特别活动方案》，鼓励各地增加春节期间消费品以旧换新补贴数量，支持线下实体零售，并动员企业在春节期间持续开展汽车、家电、数码和智能产品相关展销活动。同日，山西省商务厅、省发改委、省财政厅联合启动2026年消费品以旧换新政策，资金来源于中央超长期特别国债资金与省级配套资金，覆盖多个领域。其中，个人消费者报废或置换旧车后购买新能源乘用车最高可获2万元补贴，购买2.0升及以下燃油乘用车最高可获1.5万元补贴。汽车以旧换新每月组织一次摇号，中签消费者3个月内可申请补贴。
此前一天，成都高新区启动了2026年第一轮汽车消费补贴活动，总预算不超过3100万元，包括新车消费补贴2900万元和二手车消费补贴200万元。消费者购置新车或二手车，满足条件有机会获得至高8000元购车补贴。稍早之前，上海市商务委等八部门也发布了《2026年上海市汽车以旧换新补贴政策实施细则》，正式启动汽车报废更新和置换更新补贴活动，个人消费者最高可获2万元补贴，政策自2026年1月1日起实施，申请截止至2027年1月10日。
国联民生研究所副所长、汽车首席分析师崔琰认为，随着各地方政府陆续开启以旧换新补贴以及春节后车展前新车推出，汽车销量有望企稳回升。据商务部数据，2024至2025年，我国实现汽车以旧换新1830万辆，其中新能源汽车占比近60%。尽管2026年汽车“两新”与购置税政策有所调整，但其对于车市刺激作用依旧重要。每年1、2月是传统淡季，叠加去年底大量订单提前消化，今年一季度市场压力较大。因此，把握住春节带来的“小高潮”成为近期的重点。
中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”显示，2026年1月汽车消费指数为31.12026线上股票配资，预计2月销量相较1月有所下降。受春节长假、前期需求透支、新能源汽车购置税退坡以及消费者对节后促销及新品上市的预期等多重因素影响，2月汽车市场将进入阶段性调整期。
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